Après 11 jours à patienter à attendre des pièces pour dépanner le russe Mondovich, la route reprend du paysage et c’est tant mieux. Les araignées commençaient à nicher dans mes jantes…
Les commentaires certes amers mais lucides sur la solidité des side-car russes construits avec de l'acier à "ferrer les ânes" ayant été faits dans l'article précédent, juste une petite vidéo avant de repartir plein gaz vers le sud du Pérou de l'Altiplano et surtout la frontière bolivienne...
Ah le printemps dans les Andes péruviennes… Que d’eau, que de froid… pour cette première journée de passage à plus de 4500 m au centre du Pérou. Hier la grêle sur la piste de la mine d’Antamina, aujourd’hui neige fondue avec 2°c sur la route. la sortie peut-être homologuée hivernale. Chocolat chaud en bord de route servi dans la cuisine plus que bienvenu. Pilotes et passager trempés, transis mais Mondovich et Moultipass adorent le froid et ronronnent au top… c’est toujours ça de positif :)
Après l’Equateur, on s’attendait au Pérou… Effectivement ce fut bien le Pérou mais pas vraiment celui du dicton bien connu.
Avec l’ami Mondovich, après 4 mois à patienter en toute sécurité dans le parking souterrain chez Eloy en compagnie de 4 Ducat, nous avons enfin vu arriver nos pilotes respectifs.